Jakarta – Sebelum dikirim ke konsumen Indonesia, Neta V dikabarkan mendapat beberapa penyempurnaan. Tak sekadar meningkatkan kenyamanan, pembaharuan itu juga diklaim memberikan kemudahan pada waktu mengoperasikan beberapa fitur.
Hal yang disebutkan diungkapkan oleh Jordy Angkawidjaja selaku Product Planning Manager Neta Auto Indonesia, ketika berbincang dengan Tempo di acara Test Drive mobil listrik Neta V di tempat Semarang, Kamis, 14 Desember 2023.
“Suspensi yang tersebut diganti secara keseluruhan bagian depan serta belakang,” tegas Jordy Angkawidjaja. “Secara kasat mata tak ada perubahan, tapi beda di area dalamnya. Di bagian pada ada valve yg di-adjust, sehingga rebound tambahan lama.”
“Kini pada MID (Multi Information Display) telah menunjukkan 401 km ketika akumulator terisi penuh, sebelumnya hanya saja 385 km. Sedangkan dalam Wiper Switch sudah ada tiada ditemukan model toggle, pada saat ini telah berganti dengan mode putar,” tambah Jordy Angkawidjaja.
Adapun untuk spesifikasi Neta V miliki panjang 4.070 mm, lebar 2.420 mm, lalu tinggi 1.540 mm. Di di kabin akan ditemui layar lebar berukuran 14,69 inci yang bisa jadi digunakan untuk berbagai pengoperasian audio, hingga setelan lampu mobil, dan juga sistem regenerative braking hingga one pedal.
Perihal akselerasi, mobil listrik yang disebutkan mampu melonjak 0-50 km/jam dengan waktu 3,9 detik, sedangkan untuk maksimal kecepatannya 100 km/jam. Kapasitas baterainya mencapai 40,7 kWh, yang tersebut mampu menempuh jarak 401 km untuk sekali pengisian.
Bagi konsumen yang dimaksud miliki Neta V akan dibuat tambahan nyaman dengan berbagai keuntungan di biaya kepemilikan. Periode lalu garansi kendaraan pada masa kini mencapai 5 tahun dengan jarak tempuh 150.000 km, sedangkan untuk baterai, motor penggerak & CDU mencapai 8 tahun atau 180.000 km.
Pemilik Neta V akan bebas perawatan sebanyak 5 kali atau sejauh 50.000 km. Diberikan pula home charging service, yakni 7,7 kW Wall Charging bergaransi 2 tahun, bebas instalasi kemudian kabel sepanjang 10 meter.
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel dalam atas? Mari bergabung dalam membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto
